A shekarun baya-bayan nan, kasar Sin ta aiwatar da matakai da dama, kamar gina dandalin "belt and Road", da raya yankunan ciniki cikin 'yanci, da tashoshin ciniki cikin 'yanci, da aiwatar da manufofin tallafawa kasafin kudi da haraji, don ba da goyon baya ga kamfanonin kasar Sin su "zama duniya" .”Sakamakon abubuwa da yawa da suka shafi yanayin kasa da kasa da canjin yanayi, jarin waje na kasar Sin ya samu sauyi sosai a cikin shekaru 10 da suka gabata.Yayin da tattalin arzikin kasar ke farfadowa sannu a hankali, jarin kasar Sin a ketare ya karu akai-akai (Chat 1).Daga watan Janairu zuwa Agusta na shekarar 2023, jarin da kasar Sin ta zuba a ketare kai tsaye ya kai dalar Amurka biliyan 100.37, wanda ya karu da kashi 5.9% a duk shekara.Bisa mahanga ta duniya, jarin da kasar Sin ta zuba a ketare ya kasance a sahun gaba a duniya, inda yawan zuba jari ya samu matsayi na uku a jerin kasashe 3 na duniya a tsawon shekaru 11 a jere, kana jarin jarin ya zama na uku a duniya tsawon shekaru shida a jere.Dukansu za su yi matsayi na uku a cikin 2022 (shafi na 2. Chart 3).
Mun yi imanin cewa, yunƙurin da shugabannin kasar Sin suka yi na gina "belt da Road" tare za su sa kaimi ga kamfanonin Sinawa a ketare.Ziyarar zuwa ketare na kamfanonin da kasar Sin ta ba da tallafi na iya zama wani yanayi mai zafi a nan gaba, kuma yawancin batutuwan bin ka'ida da suka shafi zuba jari a ketare na bukatar kulawa ta musamman.
Wannan labarin ya gabatar da manufofin sabis na harajin kan iyaka da aka fitar kwanan nan don taimakawa kamfanoni "zama duniya", yana yin nazari kan tasirin mafi karancin haraji na duniya kan kamfanonin kasar Sin "na tafiya a duniya", kuma a takaice ya bayyana manufofin baya-bayan nan da gwamnatin kasar Sin ta ba da ita ga ƙarfafa kamfanoni masu zaman kansu don "tafi duniya" Jagorori da sauransu. Ra'ayoyin da aka bayyana a cikin wannan labarin ba sa wakiltar ra'ayoyin edita da mawallafi.
Lokacin aikawa: Nuwamba-04-2023